關鍵要點
- 聯邦快遞的新型電動貨車的設計不受天然氣動力的限制。
- BrightDrop 提供的新型車輛更易於使用。
- 電力輸送對於減少城市污染至關重要。
亮滴
聯邦快遞的新型電動送貨車放棄了燃氣發動機，但它們也為司機增加了各種出色的功能。
倫敦、巴黎和巴塞羅那等主要城市致力於減少污染，這幾乎意味著他們計劃最終完全淘汰汽油動力汽車。雖然良好的公共交通和自行車基礎設施使全面禁止私家車成為可能，但送貨卻不是那麼容易。答案是電動送貨車，它可以減少城市的噪音和空氣污染，總體上使用更少的能源。
來自通用汽車 BrightDrop 的 FedEx 新 EV（電動汽車）展示了未來的樣子。
“在城市交付需要每天短距離，啟動和停止很多。這是電動貨車的完美應用，”特拉華大學電氣和計算機工程教授 Willett Kempton 通過電子郵件告訴 Lifewire。
電力交付
電動汽車非常適合城市送貨。如此完美，以至於在 1960 年代及之後的電池技術仍處於黑暗時代時，英國的每日挨家挨戶送奶使用電動“牛奶漂浮”。
電動汽車很安靜（除非它們後面有數百個空牛奶瓶叮噹作響），它們不需要停止引擎並啟動，只需在街道上再移動 50 英尺，它們不會排放任何污染。
“電動汽車在低速時比汽油車加速更快，這對於可能需要經常停車和加速的送貨車來說是理想的選擇，”挪威電氣工程師 Bjorn Kvaale 通過電子郵件告訴 Lifewire。
密集的城市交付路線特別好，因為它們將大量交付打包到相對較少的英里內。現代電動汽車的續航里程足以完成一天的工作。
聯邦快遞的 BrightDrop 貨車的續航里程為 250 英里，當駕駛員進入停車位時，車門會自動打開，並且沒有發動機和中央變速箱通道意味著內部空間更大，駕駛員的踩踏幅度更低。
這可能是所有電動汽車的模型，而不僅僅是送貨車。為什麼電動汽車要模仿多噸汽油動力汽車？一輛私人城市汽車可能更小，只能載兩個人，並且比速度、尺寸和浪費的座位容量更喜歡輕便、易於停車和燃油效率。
城市送貨涉及每天的短距離、大量的啟停。這是電動貨車的完美應用。
清潔器
現在，所有的電力都必須來自某個地方。最好它來自可再生能源，如太陽能或風能。儘管如此，即使以糟糕的舊方式發電，電動汽車也不僅僅是將污染從城市轉移到另一個地方。
“即使在以化石燃料為動力的地區，電動汽車仍然比汽油車更高效，因為發電廠在將化石燃料轉化為電能方面比汽車發動機更有效，”Kvaale 說。
但是下一步呢？如果我們可以拋棄汽油動力貨車，為什麼不完全拋棄貨車呢？根據您居住的地方，您可能已經看到了下一個階段：電動自行車和電動助力踏板車。
自行車送貨
自行車和與自行車相鄰的車輛也是城市送貨的理想選擇，儘管顯然不是全部。在德國城市，郵件通過黃色自行車送達，滿載集裝箱，而今天更多的是藉助電動助力——這些車輛在各種天氣下都可以運行，包括冰點以下、下雪的冬天。
其他地方常見的是聯邦快遞和其他公司使用的電動/踏板混合動力車，通常帶有帶頂棚的駕駛室，並且通常帶有傾斜的踏板位置。
亮滴
“踏板驅動的交付更環保，二氧化碳排放量更低，空氣污染更低，而且可能成本更低，”肯普頓說。
這些自行車非常適合小型、短距離交付，但它們不會交付沙發。
“我們不能只改用踏板驅動的送貨車的原因是，這些倉庫通常位於離主要城市幾十英里的地方，這使得它不切實際，”Kvaale 說。
送貨上門不會很快停止，隨著持續的大流行和我們對在線購物的品味，它們可能會變得更加受歡迎。
同時，我們需要減少城市的污染。送貨車輛是試驗的理想場所，部分原因是運營商是企業，可以優先考慮效率而不是習慣，部分原因是司機將駕駛他們需要駕駛的任何東西，不像私人買家會堅持他們所知道的，即使這對他們和其他人都不好。
無車城市不能很快到來，這是朝著正確方向邁出的一小步。
