Sitemap

Navigazione veloce

Raden's handbagage ziet er niet helemaal uit als een gigantische iPhone, maar hij haalt er zeker inspiratie uit.De A22 Carry is de meest stijlvolle slimme koffer met harde zijkanten die we hebben gezien, met zowel een minimalistisch ontwerp als maximale capaciteit.De software features zijn een mooi pluspunt, maar kunnen wel een upgrade gebruiken.

Fysieke kenmerken en draagvermogen
De slimme kofferlijn van Raden is verkrijgbaar in twee maten: de handbagage van $ 295 voor A22 die we hebben getest en de ingecheckte A28-tas van $ 395 (opent in een nieuw venster).De basisbehuizing is een grote schaal van polycarbonaat.Het is niet helemaal stijf - het zal buigen als je erop zit of staat - maar het zal niet breken.

In tegenstelling tot technische handbagage die we hebben gezien van Hedgren ($ 235,88 bij Amazon) (opent in een nieuw venster) en Bluesmart, is er geen gemakkelijk toegankelijk buitenvak voor je laptop of reisdocumenten; de A22 is één groot ei met een lange rits die over de rand loopt.De rits heeft een waterafstotende flap.Lichte regen lekte niet in de tas, maar veroorzaakte wel wat condens aan de binnenkant van de ritsflap.Er kwam een ​​beetje een zware regenbui binnen, maar minder dan bij concurrerende tassen, en zelfs dat beschadigde de USB-oplaadpoorten aan de achterkant van de tas niet, wat prima werkte toen ze eenmaal uitgedroogd waren.Bovenaan bevindt zich een TSA-vriendelijk combinatieslot, dat eenvoudig in te stellen is, maar niet geschikt is voor apps zoals dat van Bluesmart is.

Aan de achterkant, achter het handvat, bevinden zich twee USB-poorten van volledige grootte voor het opladen van uw gadgets en een micro-USB-poort voor het opladen van de interne 7.800mAh-batterij van de case.Een enkele LED knippert wit of blauw, afhankelijk van de koppelingsstatus van de case.

De koffer heeft een aluminium handvat met dubbele verlenging en vier spinnerwielen.Hij glijdt niet zo moeiteloos als de Hedgren, maar dat vind ik prima, aangezien de Hedgren de neiging had weg te drijven op gladde vloeren.Het wordt geleverd in acht kleuren; Ik zou zeggen, pak de witte niet, want gladde witte koffers worden heel gemakkelijk gemarkeerd (zoals de mijne deed na slechts één reis in een ingecheckte bagageruimte).

Ik pakte de A22 in voor een zakenreis van een week met ruimte over, iets wat ik niet kon doen met de Hedgren Boarding S of het Genius Pack. Het is een beetje groter en zwaarder dan die tassen: met 22 bij 14 bij 8 inch (HWD) en 7,5 pond, voldoet het aan alle maximale afmetingen van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij, maar iets groter dan sommige Europese.Het beetje extra ruimte loont echter echt.

Binnenin zijn er enkele mooi gescheiden stoffen compartimenten.De twee helften van de koffer hebben elk een stoffen hoes die dingen op hun plaats houdt, en er is een tweede zakje aan de rechterkant.Er zijn geen compressieriemen, maar het compartiment met ritssluiting rondom deed het prima met mijn broek en jas.Onder een andere laag aan de rechterkant vind je de 7.800mAh-batterij, die volledig verwijderbaar is; je kunt het meenemen om je gadgets onderweg op te laden, wat een leuke touch is.

De A22 wordt ook geleverd met twee hele mooie stoffen tassen: de ene is voor vuile was en de andere bevat een verzorgingsset met een slaapmasker, een USB-kabel en oordopjes, maar is ook perfect om je tandenborstel en tandpasta in op te bergen.Ik vond de waszak een superieur alternatief voor de speciale waszak van de Genius Pack voor het scheiden van mijn vuile en schone kleren.

De batterij veroorzaakte geen veiligheidsproblemen bij een handbagagecontrolepost op LaGuardia Airport en werd op de terugweg niet extra gecontroleerd door de TSA als ingecheckte bagage.Met een vliegtuigrit van vijf uur die de batterij van mijn telefoon tot 35 procent had teruggebracht voor een lange reeks vergaderingen, was ik blij om de A22 te gebruiken om hem op te laden tijdens de 40 minuten durende treinreis van het vliegveld naar Seattle - hoewel bij 1,2 ampère , de batterij is geen snellaadeenheid.

Hoe slim is het?
Tot nu toe zijn Raden en Bluesmart de enige dingen die we hebben gezien met speciale apps die werken met ingebouwde hardware.Raden's app is alleen voor iOS, wat er één is, hoewel Raden zegt dat het werkt aan een Android-versie.Voor nu heeft het drie primaire functies.U kunt de batterijstatus van de koffer controleren, het handvat optillen om de koffer te wegen (wat erg handig is) en Bluetooth-locatie of Crowd GPS gebruiken om uw koffer te vinden.

De locator vertelt u in eerste instantie of uw case in de buurt is, of deze verder dan ongeveer 3 meter verwijderd is, of dat deze helemaal niet zichtbaar is voor Bluetooth, wat betekent dat deze verder dan 10 meter verwijderd is.Als je hoesje niet in zicht is, zou de Crowd GPS-functie je moeten vertellen of het is gedetecteerd door iemand anders met een Raden-app, waar ook ter wereld.Maar er zijn maar weinig mensen die Raden-koffers bezitten op dit moment dat het voor mij niet werkte.Hoewel de aanpak van Raden prima is als je je zorgen maakt over het achterlaten van je koffer bij de pizzeria op de luchthaven, is Bluesmart's GPS-gebaseerde tracking beter voor het traceren van echt verloren bagage.

Ook was de app gewoon buggy bij het testen.De gebruikersinterface was traag op de iPhone 5 die ik gebruikte, en de app werd ontkoppeld toen ik de telefoon opnieuw opstartte op de luchthaven, en pas opnieuw gekoppeld toen ik hem een ​​paar uur later opnieuw controleerde.Het zal zeker met de tijd beter worden; Raden erkende het koppelingsprobleem en zei dat het bedrijf eraan werkt.En in tegenstelling tot bij Bluesmart, is de interne elektronica na verloop van tijd verwijderbaar en uitbreidbaar.

conclusies
Voor $ 295 rekent Raden $ 100 minder aan dan Bluesmart voor een slimme koffer, dus de prijs ligt veilig binnen het grondgebied van Samsonite.Natuurlijk kunt u uw eigen oplossing gebruiken met een handbagage van $ 100-150, een back-upbatterij van $ 25, een Tile Bluetooth-locator van $ 25, een set TSA-sloten van $ 15 en een draagbare bagageweegschaal van $ 10, maar de kosten om geld te besparen betekent veel kleine stukjes om mee te nemen.

De Bluesmart-tas biedt meer kracht en meer flexibiliteit: de ingebouwde batterij is groter, heeft een Android-app en doet echte GPS-tracking.De Raden is echter lichter en beter uitgebalanceerd dan de Bluesmart, die de neiging heeft om naar voren te kantelen wanneer je hem op alle vier de wielen duwt.De koffers hebben over het algemeen een vergelijkbare capaciteit, hoewel de Bluesmart een laptopvak aan de voorkant heeft.

De slimme functies hier zijn een beetje luxe, en niet genoeg om van de Raden-case een Editors' Choice te maken.Maar ik ben aan het muggenziften, en de batterij en ingebouwde weegschaal zijn zeker leuke extra's om te hebben.Als het ontwerp van de koffer je aanspreekt, zul je de volgende keer dat je hem mee op reis neemt niet teleurgesteld zijn.

Tutte le categorie: Bugfix informatie